| 专家称四季度若不公布明年汽车消费刺激政策，年底车市将现抢购潮或持币待购潮 中国汽车工业协会统计显示，截报关与国际货运止到7月份，国内汽车产销已连续5个月达到百万辆水平，创下历史纪录。有乐观的预测称，今年国内汽车产销量将达到1200万辆，甚至1250万辆。 然而，伴随车市的红火，有一种担忧若隐若现——美国经济是否企稳回升难料、石油价格复又节节攀升、中国股市却节节败退、小排车购置税减半政策年底将截止……谨慎者认为，明年可能是中国车市最困难的一年。 如此多的不确定因素下，万一车市风国际贸易合同云突变，而车企产销目标高高在上，又将上演向经销商转移库存的一幕，从而使车市出现压库——降价——不赚钱的恶性循环。 股市车市关联度相当高 “我们近期的一向调查表明，股市与车市的关联度相出口退税率查询 当高，如果比值为1，关联度超过90％，因此，近期股市下跌，如短期内难以企稳回升，很可能会引发车市又一轮持币待购。”上海经济信息中心汽车产业政策研究室高级分析师朱君奕向记者指出。 还需要指出外贸报价单模板的是，目前大多数车型的紧缺状况已经得到缓解，只有部分车型仍保持热销。 另外，值得注意的是，工信部部长李毅中已明确表态，汽车下乡和以旧换新政策明年会延续，小排量车购置税减半政策今年底到期。因此，业内担心最新出口退税率查询年底会引发车市抢购潮，导致寅吃卯粮提前消费，反而是明年的情况更糟。 中国汽车工业咨询公司首席分析师贾新光认为，形势比较复杂的是今年第四季度和明年第一季度，非常难以预料。 本文由 http://www.ebay.cn/ 整理并发布 |